Om litt går vi inn i februar måned og da må jeg innrøme at det kribler litt i gasshånden. Tanken på at ny GoldWing sesong nærmer seg gjør meg glad og forventningsfull. Jeg har så utrolig mange fine minner fra tidligere turer og heldigvis blir det tid til noen stopp underveis slik at jeg får fotografert litt.
Som her ved starten av Gamle Strynefjellsvei. Jeg lurte litt på om jeg skulle kjøre over der men våget ikke siden det er grusvei. Med så stor sykkel som jeg har er det en utfordring.
Så da ble det til at jeg kjørte den vanlige veien over Strynefjellet. Men det er fint det også. Veldig fint. Langs veiene i Norge kryr det av attraksjoner.
Se bare her. Jeg stod i Rondane og nøt dette synet. Det var ikke "Vinternatt" men en vakker sommerdag. Kan man be om mer?
Overnattinger blir det både her og der. Av og til bor jeg storslått. Som her på Bårdshaug Herregård i Orkanger.
Andre ganger bli det i en litt anne klasse, feks som i skulehuset på Kalvåg. Begge deler er like spennende for meg.
Byer eller på landet, jeg trives over alt. Dette er Ålesund, og dit reiser jeg gjerne tilbake.
Etter endt dagsetappe kobler jeg av og ta gjerne et glass med noe spudlende i. Som den gangen jeg var på Lillehammer. Nå tar jeg helg her i Bergen og koser meg videre med bildene mine fra tidligere turer. God helg til dere som følger meg på bloggen.
Nye veier ble bygget og de gamle ble utbedret. Veibyggingen i Norge på slutten av 1700-tallet var inspirert av Danmark, og i Danmark var det en fransk veiingeniør (Marmillod) som var overinspektør for veiene. Han inførte det franske prinsippet med rette veier og selv om det var heller vanskelig å få til i Norge, og særlig på Vestlandet, så ble det sånn. Rette veier, og dermed også ganske så bratte.
Den gang da ble en veistrekning gjerne kalt en rode, og en eller flere personer hadde ansvar for vedlikeholdet.
Ved veien ble det satt opp steiner, som markerte skillet mellom rodene og insripsjoner i steinene viste hvem som hadde ansvaret. På den måten kunne en unngå diskusjoner om hvem som hadde fått oppgaven av myndighetene.
Rodesteinene så vanligvis ut som små bautasteiner, ikke stort mer enn en halv meter høye. På steinen stod navnet eller initialene til ansvarshavende og også gjerne årstall. På den steinen jeg fant da jeg var ute på min postgang til Christiania var dette vanskelig å lese. Tidens tann har visket vekk mye av inskripsjonen.
Men utsikten langs veien som den glade postmann hadde er den samme. Stadig like vakker. Jeg har vært på en postvei tidligere og det kan du lese om 
Steinen er laget av
Steinen er en ypperlig fotoramme :-) og for meg som er steingal er dette midt i blinken.
Når jeg ser dette skiltet langs en vei vet jeg av erfaring at jeg har opplevelser i vente. Jeg anbefaler på det varmeste at du også kikker etter skiltet og kjører de forskjellige Turistveiene. Jeg håper min lille smakebit langs en av rutene gir deg lyst til å kjøre en hel strekning. 
En hel vase full.

I kveld fikk jeg enda en fin hilsen. 

... men gi meg og kiropraktoren litt tid sammen 




Har satt meg som nyttårsforsett at jeg skal gå flere turer. De turene trenger ikke nødvendigvis være så lange men de skal komme litt 







